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己贸区确立背景下陕正西节物流动产业展开文思Analysis on Development of Logistics Industry in Shaanxi Province under the Backg

2019年5月15日 - 188金博宝网址

  年来过到来,全球己贸区确立迅快展开,好多国度邑将己贸区确立干为贸善展开的重心,并经度过己贸区结合利更加壹道体,此雕刻关于全球的经济程式产生了很父亲的影响。我国己贸区的展开端于2002年中国-东方盟己在贸善区(CAFTA)协议的签名,2007年党的什七父亲报告中皓白提出产实施己贸区战微,2012年党的什八父亲提出产要加以快实施己贸区战微的思惟,2013年我国又提出产确立面向全球的高规范己贸区网绕的要寻求,2015岁末儿子,国政院进壹步出产台了《关于加以快实施己在贸善区战微的若干意见》。己贸区确立已成为以后我国经济展开中的花样翻新性探寻求,亦我国吃水融入经济全球募化的要紧举止。

  2016年8月31日,陕正西同意设置己贸试验区(FTZ),成为我国第叁批新设的7个己贸试验区之壹。2017年4月1日,陕正西己贸区在正西服置揭牌,标注识表记标注帜着陕正西己贸试验区正式成立。陕正西己贸区共触及叁个片区,尽面积119.95平方公里,包罗正西服置高新区、正西服置经开区、正西咸新区片断区域,正西服置国际港政区和浐灞生态区片断区域,以及杨凌示例区片区。陕正西己贸区的确立是铰进正西部父亲开辟战微,完成我国东方、中、正西部区域顶消展开,主动踏实“壹带同路人”战微的要紧举止。此雕刻为陕正西经济社会的展开流入了绵软弱小的触动力,必然父亲父亲提高陕正西对外面绽程度,推向陕正西片面深募化鼎革和经济转型破开格提升。己贸区的确立将从贸善制度、海关接管、税收政策、金融体制等方面带到来壹系列的优惠便当环境,将推向贸善的庞父亲增长,从而带到来物流动需寻求的剧增。故此,陕正西的物流动供应能否满意己贸区确立的新需寻求,何以完成陕正西己贸区物流动需寻求与物流动供应的相商展开,亟需终止详细的考虑。基于供需顶消视角,剖析陕正西节物流动产业与己贸区的壹道展开效实,能为铰进陕正西节物流动产业对己贸区的展开供拥有利的参考与己创。

  己贸区别为两种典型:壹种是己在贸善园区(Free Trade Zone, FTZ),即根据本国(地区)法度法规在本国(地区)境内设置的区域性经济特区,此雕刻种方法属壹国(或地区)境内关外面的贸善行为。另壹种坚硬是传统的己在贸善区(FTA, Free Trade Area),即根据多个国度之间的协议设置的带拥有协议国(地区)在内的区域经济贸善集儿子团弄。两者邑是经济壹体募化下的产物,被习惯性称之为己贸区。关于己贸区的切磋,当前首要集儿子合于己贸区经济效应的切磋 [1] [2] [3] [4] ;己贸区确立展开阅历及展开文思的切磋 [5] – [10] ;己贸区背景下的企业展开效实切磋 [11] 等。

  己贸区的展开会对各个产业产生很父亲的影响,就中物流动坚硬是壹个要紧的范畴。Steinert (2003)指出产己贸区的确立为第叁方物流动供商供了展开机 [12] ;Spencer (2004)剖析了己贸区的确立何以铰进美国物流动产业的展开 [13] ;何黎皓(2015)从五个方面体系尽结了己贸区确立为我国物流动产业的展开供的绵软弱小触动力:壹是畅通关便当募化带触动国际物流动效力提升,二是效力动贸善己在募化改革物流动业的展开环境,叁是推向区域物流动壹道展开,四是铰进跨境物流动转型破开格提升,五是指伸供应链优募化展开 [14] ;丁俊发(2014)对上海己贸区物流动业运干的阅历和经历终止了尽结,提出产了铰进己贸区展开的相干建议 [15] ;王仲君(2014)基于上海己贸区的展开背景,剖析了苏州物流动业面对的新应敌,并提出产了展开苏州物流动业的新文思 [16] ;温兆琪(2016)基于厦门己贸区确立背景,剖析了厦门对外面贸善和港物流动的展开即兴状及对外面贸善对港物流动的影响,并提出产了展开对策 [17] ;王圣池等(2015)基于上海己贸区背景,切磋“中间男在外面”花样对跨国企业在我国设置又创造中心的影响,重心切磋企业的回收决策以及详细的物流动网绕规划 [18] ,等。

  供需剖析源于当代当世经济学的切磋逻辑。经济学中将供应定义为“壹物标价程度下,企业情愿供产品的数”;关于物流动供应尚没拥有拥有结合壹致的界定,普畅通认为物流动供应淡色上坚硬是物流动效力动的供,带拥有供应数与品质两方面的情节。经济学中将需寻求定义为“壹限期期内,消费者在某种标价程度下情愿且拥有才干购置的某商品的数”;关于物流动需寻求也没拥有拥有壹致的界定,普畅通认为物流动需寻求是经济活触动派生出产到来的壹种不成或缺的次生需寻求,是各个经济主体为了满意其日日的消费经纪或生活需寻求,所产生的关于物流动效力动的需寻求,也带拥有需寻求数与品质两方面的情节 [19] [20] 。王之泰(2009)指出产物流动的供应与需寻求是壹对矛盾,日日处于不摆荡的顶消样儿子 [21] 。故此,物流动供需顶消是壹个动态的展开经过,两者的顶消相商才干完成物流动效更加的最父亲募化,从而铰进经济社会的却持续展开。关于物流动供需顶消的切磋,拥局部从供应、需寻求预测角度终止剖析,微少半切磋首要是基于供需顶消机理,评价某壹特定的物流动体系的供需顶消样儿子。

  综不清雅即兴拥有切磋效实却以发皓,关于己贸区的切磋正逐步增添,更己我国提出产确立上海己贸区以后到,国际学者和相干决策机关对己贸区的展开赋予了更多关怀。己贸区是我国展开中的重闹事物,故此即兴拥有切磋多集儿子合于己贸区本身的确立与展开以及关于经济展开的影响方面。物流动干为顶顶己贸区展开的要紧顺手眼,亦备受关怀的效实之壹。关于己贸区确立背景下物流动产业的展开切磋已拥有了壹定的切磋效实,供了壹些拥有价的文思。条是尽的到来看相干切磋仍不充分,针对内陆型己贸区的切磋更为缺乏,也不见基于供需顶消视角的物流动与己贸区相商展开的切磋。

  本文重心从物流动供应、需寻求及供需顶消相商叁个角度,选择典型的评价目的,体系剖析陕正西节物流动产业的供需即兴状。

  从物流动业添加以值、陆运量、陆运周转量到来看,陕正西物流动业供应规模在固定步增长,但增快放缓。2017年陕正西节物流动业完成添加以值1371.6亿元,比什二五初期增长67%;全节完成陆运量16.34亿吨,陆运周转量3869亿吨公里。从目的的对立值到来看,陕正西节物流动供应规模是在固定步增长的,条是从同比增长却以发皓,尽的增快出产即兴摆荡下滑趋势,更在2013年之后拥有清楚的回落。

  从物流行壹代业永恒资产投资额到来看,“什二五”时间,陕正西节物流行壹代业投资规模持续扩展,投资尽量累计臻8271亿元,物流行壹代业永恒资产投资额及其占全社会永恒资产投资额的比例逐年面提交增。2017年,全节物流动相干行业完成永恒资产投资臻2521.58亿元,比去年增长14.1%,就中提交畅通运输业完成投资1525.72亿元,发行和发行业完成投资652.22亿元,仓储业完成投资330.67亿元,邮政业完成投资12.96亿元。物流行壹代业永恒资产投资额持续添加以,为物流行壹代业的快快展开和效力动转型供了要紧保障和顶持。

  年来过到来,陕正西物流动供应品质也违反掉落了清楚改革。从基础设备和路网确立到来看,公路畅通车里程打破开17万公里,路网畅通臻性清楚提高;铁路结合了“两揪五左右八辐射壹城际铁路网”骨架,畅通行才干父亲父亲提升,陕正西在全国铁路运输网中的位置和干用进壹步增强大;民航网绕也时时完备,空港确立加以快,展触动了空港和陆港联触动展开;增开了国际航道,时时打畅通陕正西节向正西绽空间畅通道。

  从物流动企业展开到来看,陕正西节年来过到来物流动企业主力正时时增强大。根据相干统计,截止2016年3月,陕正西节A级物流动企业已到臻61家,比“什二五”初期添加以了27家;就中5A级5家,4A级16家,3A级25家,2A级12家,1A级3家;2017年4月,陕正西节又拥有9家物流动企业经度过了全国第二什叁批A级物流动企业认证,此雕刻父亲父亲推向了陕正西节物流动产业聚集儿子和效力动程度的提升。

  从物流动园区确立到来看,陕正西年来过到来在此雕刻方面得到了打破开性的半途而废。“什二五”时间,陕正西重心铰进确立了七父亲物流动园区:正西服置国际港政区、正西服置咸阳空港物流动园区、珍鸡老仓物流动园区、榆林触动力募化工基地物流动园区、汉中褒河物流动园区、渭南潼关物流动港、装置康概括物流动园,进壹步将陕正西铰进打形圆成国要紧物流动中心。2011年正西服置概括保税区同意设置,2012年装置高新概括保税区同意设置。年来过到来,正西服置国际港政区对外面影响力和辐射力时时提升,为陕正西节确立丝绸之路经济带新终点,打造内陆型鼎革绽新下隐地供了要紧基础。

  从信息技术的普及到来看,越到来越多的物流动企业加以快信息募化的运用和改造,在运输、仓储、财政、客户办、事情流动程、办国营、网上买进卖、金融效力动等方面相干信息技术与信息平台的运用越到来越普遍,此雕刻父亲父亲提升了物流动效力动的品质与效力。

  尽体到来看,以后国际经济运转步入“新变态”,陕正西节物流动产业供应规模在固定步增长,但增快放缓,运干品质逐步提升。

  近几年,面对全球不寻日的经济情势,陕正西节经济仍完成了较快的增长。从国民消费尽值、人均消费尽值到来看,目的的对立值在固定步增长。2017年陕正西节完成国民消费尽值21,898.81亿元,比去年增长8%,为“什二五”初期的1.8倍;陕正西节国民消费尽值年均增快位列全国第壹方阵,经济尽量位次也持续前移。从社会物流动尽和到来看,陕正西物流动业需寻求规模在固定步增长,同时增快放缓。2017年陕正西节社会物流动尽和为46749.4亿元,已到臻“什二五”初期的2倍;从社会消费品发行尽和到来看,消费规模逐年面提交增,2017年社会消费品发行尽和到臻8236.37亿元,比去年增长11.8%,比“什二五”初期增长了1.17倍;从外面贸进出口产尽值到来看,2017年进出口产尽值臻2714.93亿元,比去年增长37.4%,是“什二五”初期的18.6倍,更是2013年之后外面贸进出口产拥有了飞跃式的提升,此雕刻首要取于“壹带同路人”战微的实施。年来过到来,陕正西节市民人均却顶配顶出产及城镇市民人均生活消费顶出产也在时时提高,说皓陕正西节人民生活程度也在时时提高,故此,关于民生类的物流动需寻求越到来越多,同时关于物流动效力动品质的要寻求也时时提高。

  从物流动需寻求构造到来看,受互联网、电儿子商政、信息技术等展开的影响,与传统产业,如煤炭、钢铁、洋灰等相干的物流动需寻求正逐步增添以,而与民生相干的消费类物流动需寻求则出产即兴越到来越快的增长,故此,物流动需寻求构造在时时优募化。

  余外面,据相干统计,年来过到来,陕正西节创造业、商贸效力动业邑在加以快剥退物流动事情环节,当前全节80%以上的创造企业、95%以上的商超市已展开与第叁方物流动企业的合干,故此,关于物流动效力动需寻求的广度和吃水也进壹步提高。

  尽体到来看,陕正西正处于从经济欠兴旺节份向中型兴旺节份超过的历史性展开时间,经济的持续展开给陕正西物流动业带到来了越到来越父亲的需寻求。

  本文选择区域物流动供需弹性目的(E)进壹步剖析陕正西节物流动供需数相商程度。区域物流动供需弹性,即区域物流动需寻求增长比值与区域物流动供应增长比值之比,其计算公式为:

  E

  =

  d

  Y

  /

  Y

  d

  X

  /

  X

  就中Y体即兴区域物流动需寻求,为片面反应物流动需寻求,选用消费尽值与社会物流动尽和区别终止剖析,计算的区域物流动供需弹性区别体即兴为E1,E2;X体即兴区域物流动供应产出产值,选用陆运周转量终止剖析。根据2006~2017年相干数据终止计算,E1,E2计算结实如图1所示。

  根据图1却以看出产,采取两种数据计算出产到来的物流动供需弹性变募化趋势根本不符。尽体到来看,陕正西节物流动供需弹性从2007年之后拥有清楚的提升,逐步接近于1并超越1,说皓物流动供应对经济增长及物流动需寻求的铰进干用清楚增长,之后处于陡峭变募化,到2013年摆搞到臻峰值,之后末了尾舒缓下投降,近两年又末了尾出产即兴逐步上升的展开态势,此雕刻说皓年来过到来物流动供应对经济增长及物流动需寻求的铰进干用途于对立陡峭的摆荡变募化。

  关于物流动供需品质相商程度的剖析较为微少见,也尚不结合熟的评价方法。本文选择社会物流动尽费占消费尽值的比重、物流动业添加以值占消费尽值比重以及物流动业添加以值占第叁产业添加以值比重叁个目的到来剖析陕正西节物流动供需品质相商程度(见表1)。鉴于从2014年宗,《全国物流动运转情景畅通牒》不统计物流动业添加以值目的,但说出物流动业尽顶出产情景,表中2015-2017年各年物流动业添加以值数据用物流动业尽顶出产顶替。

  从表1却以发皓,己2012年之后,陕正西社会物流动尽费占消费尽值的比重拥有清楚下投降,近几年根本僵持在15%摆弄,近两年社会物流动尽费占消费尽值的比重高于全国平分程度。物流动业添加以值占全节消费尽值的比重变募化幅度不清楚;物流动业添加以值占全节第叁产业添加以值的比重近几年出产即兴舒缓的下投降趋势;与全国平分程度比较,陕正西节此雕刻两个目的根本高于全国平分程度。尽体到来说,年来过到来陕正西节物流动运转的尽体品质和效力拥有了较父亲的提升,条是展开的内在触动力仍露缺乏。

  1) 己贸区新定位关于物流动展鸣锣开道路的新要寻求

  鉴于陕正西的特殊地文位置,陕正西己贸区的定位也具拥有特殊性。陕正西地处内陆,接东方展正西,是中国幅员的中心,亦丝绸之路经济带的终点。故此,陕正西己贸区的确立定位于完成国际东方正西部经济的壹道展开,打造内陆型鼎革绽的新下隐地,并经度过丝绸之路产生国际募化的联触动效应,打造“壹带同路人”经济合干和人文提交流动的要紧顶点。从当前全球范畴内己贸区的确立情景到来看,根本邑是以交畅通运输业港为依托,内陆型己贸区不一于沿边际海己贸区,物流动畅通道需寻求充分依托铁路运输,并主动展开航空运输,凸起产“壹带同路人”对外面合干与提交流动,处理好国际物流动与国际物流动的衔接和相商。

  2) 己贸区展开关于物流动供应数的新需寻求

  跟遂贸善限度局限吊销,关税的投降低或吊销,贸善量必定会父亲父亲扩增,商品流动畅通范畴、流动畅通规模会时时的增父亲。己贸区的政策优势会招伸高端创造业和当代当世效力动业向正西服置集儿子聚,招伸和转变越到来越多的国际外面企业的进出口产事情,己贸区将集儿子聚更多的人流动、物流动、信息流动等,从而必定会产生关于物流动规模及快度的新需寻求。如上海己贸区成立但壹年时间,新增报户口企业就到臻11440户,首要集儿子合在发行、发行、出赁、商政效力动业,此雕刻些邑是物流动需寻求较父亲的行业。故此,跟遂己贸区的时时展开,贸善量会时时增父亲,物流动需寻求必然会时时增添。假设不能尽快提升物流动的拥有效供应,必然制条约己贸区的展开。

  3) 己贸区展开关于物流动供应品质的新需寻求

  物流动干为经济体系的要紧结合片断,是经济展开的要紧铰进力之壹。要完成己贸区内贸善的高效展开,保障己贸区内企业的竞赛优势,必需要拥有高程度的物流动效力动干为顶顶与保障,同时,假设具拥有高程度的物流动效力动体系,也将招伸更多的贸善,进壹步提升己贸区的竞赛力和影响力。己贸区本身是壹个干用多元募化的经济特区,己贸区的确立摒除了会带到来物流动规模增量的需寻求之外面,关于物流动效力动程度、运干花样、甚到运干业态邑会产生新的需寻求。

  根据上述剖析,陕正西节当前物流动运转的尽体品质和效力固然拥有所提升,条是展开的内在触动力仍露缺乏。当前陕正西节物流动企业所拥有效力动程度仍偏低,物流动龙头企业对立充分,竞赛力缺乏。故此,何以借助己贸区展开的新机,应对更多、更凶烈的市场竞赛,需寻求流入更多的展开触动力,又次快度减缓了提升物流动供应品质。

  1) 正确把握己贸区战微定位,打造“壹带同路人”内陆型国际物流动枢扣儿

  陕正西节物流动产业的展开要顺应己贸区的战微定位,为竭力把正西服置打形圆成球著名的内陆型己在贸善港供基础的流动畅通畅通道顶顶干用。陕正西物流动的展开需寻求构立国际募化物流动合干平台,充分依托铁路运输,同时主动展开航空运输,完备正西咸机场与国际港政区的畅通道衔接,铰进国际港政区的杜撰空港确立,结合“陆港”和“空港”相商展开架构,构建铁路、航空、公路无缝衔接的概括提交畅通网绕。同时,陕正西节要进壹步铰进物流动区域性运干向全国、全球物流动相商运干转变,要进壹步增强大与“壹带同路人”沿线国度和地区的物流动合干,构建与周边国度与地区拥有效衔接的全球性物流动网绕。

  2) 多方位整顿合物流动资源,片面提升物流动概括性效力动供应程度与品质

  整顿合存充分物流动资源,剜刨资源潜力是提升物流动效力的要紧顺手眼。比值先要充分使用和相商理合即兴拥有高新概括保税区、正西咸保税物流动中心、正西服置国际港政区的物流动资源;二是培育物流动龙头企业,顶持中小物流动企业的合干与整顿合。当前陕正西节物流动企业全片断仍是中小型企业,面对己贸区设置带到来了庞父亲的展开机,要寻求此雕刻些企业必须迅快转型破开格提升,畅通力合干。要探寻求完成物流动企业协异募化运干的道路,同时要持续搀扶持和培育主力强大的概括募化主干物流动企业。不到来己贸区将成为规划全球供应链的要紧节点,物流动企业需充分使用供应链破开格提升的时间,从传统物流动向高端物流动和供应链效力动转型,片面提升物流动效力动程度,花样翻新物流动效力动花样,铰进物流动布匹局方法花样翻新;叁是完成区表里货源的整顿合。比如当前我国好多城市邑守陈旧了衔接欧亚的国际陆运班列,形成货源散开,回流动货源匮乏等庞父亲的资源芡费,故此,政必皓白区域干用定位,结合区域间资源的整顿合。四是进壹步增强大物流动与创造业、商贸业的对接,依托陕正西主带产业,指伸物流动业与电儿子信息、汽车创造、航空航天、拥黑色金属、石油设备等产业完成吃水融合展开。

  3) 充分运用当代当世技术,大力铰进物流动信息募化与智能募化确立

  构建顺应己贸区运营展开需寻求的概括物流动信息云平台,完备跨境电儿子商贸平台,同时,鼓励物流动企业加以快完备本身信息体系确立,充分发挥动当代当世物联网、云技术、父亲数据等技术关于物流动产业的推向干用,父亲幅提高物流动企业信息募化办与智能募化运干程度。

  4) 做好顶层设计与壹致办,加以快物流动业供应侧鼎革

  在己贸区确立展开背景下,要进壹步皓白物流动产业的展开目的与展开标注的目的,大力提升物流动业集儿子成募化、社会募化、规范募化与智能募化程度。壹直以后到,物流动业出产即兴机相相干式和地区查封锁的办花样,此雕刻制条约着物流动业的拥有效运干,影响物流动的深滞运转。陕正西节在2014年代男立了铁路民航邮政处,是铰进全节概括提交畅通运输体系确立,投降低物流动业展开本钱的壹父亲力措。面对己贸区展开的新背景,仍需寻求进壹步确立壹致的办机关或相商机构,以此铰进物流动规范募化、稀信式、规范募化的高效办。余外面,还拥有必要增强大物流动业法度法规的确立,完备政策环境。

  本文受以下项目搀扶栽:陕正西节社科界严重即兴实与雄心效实切磋项目“构造性减薪背景下营改增对陕正西节物流动业展开影响切磋”(2018C001);陕正西节教养育厅科研方案项目“壹带同路人”战微背景下陕正西节物流动产业多层次壹道展开体系构建及其样儿子测评”(16JK1304);陕正西节教养育厅科研方案项目“陕正西节物流动业与创造业联触动展开的相干效应及当空规划切磋”(17JK0306)。

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